据彭博社报道，特朗普政府计划于当地时间9月28日发布全新燃油效率法规，放宽此前实施的更为严苛的油耗规则。
这项政策调整由特朗普在去年12月对外公布。特朗普称，新规旨在提振美国本土汽车产业、降低消费者购车成本，当时他是在多位车企高管陪同下宣布该计划的。
当地时间9月26日，特朗普在社交媒体发文表示：“这套新标准将消除在美国造车过程中的无谓成本。这意味着车价更低，普通家庭购置一台崭新、美观且安全的新车，可省下数千美元。远好于我们此前被迫生产的那些环保车。”
距离11月中期选举仅剩数月，特朗普民调支持率承压。他因未能采取更多举措应对消费品涨价问题饱受批评，尤其是国际油价持续高企。
美国交通部长Sean Duffy也在社交媒体发文呼应表态，称“美国汽车工人的重大胜利将于9月28日到来”。一名美国官员证实，新版企业平均燃油经济性标准（CAFE）将于当地时间9月28日正式发布。
特朗普长期批评拜登时代的油耗法规，该套政策是推动电动汽车生产与消费的一揽子举措之一。如果最终版本沿用去年的提案，2031款车型的燃油经济性要求将从原先约每加仑50英里下调至每加仑34.5英里。
标准下调，对汽车行业与石油行业而言是重大利好。两大行业此前一直抱怨，拜登政府的油耗要求超出现有技术承载能力，实质上是抑制传统燃油车销售、倒逼市场转向电动车。
然而政策调整出台之际，柴油价格已创下历史新高，9月汽油价格也触及历年同月最高水平。伊朗冲突叠加俄乌冲突，持续推高燃油价格，高油价正在全美经济范围内引发连锁冲击。
特朗普政府官员正在研究多项方案，以遏制燃油价格暴涨。通胀高企正在削弱美国共和党在11月中期选举后保住国会控制权的胜算，这也成为推动相关政策的政治动因。特朗普政府已考虑将禁止柴油出口作为备选方案，但能源专家认为，该举措仅能带来短期缓解，长期反而会进一步推高成本。
