东风日产汽车销售有限公司副总经理王骞今日通过社交平台发布视频，为今晚19:00举行的新N7上市发布会预热。
王骞表示，团队问他有没有焦虑，他更多的感觉是期待。他透露发布会全程45分钟，不堆参数、不讲废话，还准备了几个彩蛋。
王骞在视频中以N7车主身份发声，称自己提车一年多已行驶近3万公里，平时自己开，家人也坐。他对车辆优缺点有直接感受，曾直接找研发和服务团队反馈问题。新N7的每一项升级，他都是用车主的眼睛一项一项验收的，认为新车回应了用户期待，是最"家"纯电轿车该有的样子。
在此之前，王骞还表示，新N7是一台被4万条用户建议“养成”的车。“这一年多，团队面对面聊了2000多个车主家庭，收了4万多条真实建议，推了5次大版本OTA，优化了230多项产品细节。“听劝”从来不是营销口号，是我们这一年多实打实的动作。”
现款东风日产N7于2025年4月上市，售价区间11.99万至15.89万元，定位中大型纯电轿车。动力方面提供160kW和200kW两种电机，CLTC续航覆盖510km至635km，搭载磷酸铁锂电池，支持17分钟补能400km的3C超快充。Max版配备高通8295P芯片与Momenta智驾方案。
上市18天大定用户超过1万辆，成为行业最快大定破万的合资纯电车型。2025年8月销量达到10148辆，成为首个单月交付破万的合资纯电车型，连续8周位居中大型纯电轿车TOP2，仅次于小米SU7。然而进入2025年第四季度后销量急转直下，12月仅剩1900余台，2026年1月进一步跌至978台。有分析指出，产能交付延迟、老款小毛病频发以及竞品密集上市是销量滑坡的主要原因。
王骞此前在接受采访时表示，东风日产计划至2027年底推出6款全新新能源车型，其中2026年将迭代N7并推出SUV车型NX8，年底前投入100亿元研发资金。
