塔塔汽车表示，随着中国电池电芯供应逐步恢复，其电动商用车的生产和交付能力将进一步改善。公司董事总经理兼CEO吉里什·瓦格称，当前电动商用车订单强劲，2025年第一财季获得超过3400辆订单，其中电动小型商用车约3200辆，同比增长超4倍；另获850余辆电动公交车订单。
数据显示，2025年印度进口1.82万吨锂化合物，价值12亿美元，其中68%来自中国。印度智库ORF报告指出，中国满足印度超85%的锂离子电池进口需求；2025年前10个月，印度自中国进口锂离子电池总额达33亿美元，占总进口量的79%。
2026财年，印度84%的锂离子电芯进口来自中国，对华稀土矿物和磁铁依赖度达85%至90%。 为降低对外依赖，塔塔集团旗下Agratas正在推进本土电芯生产，在古吉拉特邦萨南德工厂建设试产线，开发LFP电芯技术，并规划NMC电芯产线，预计2027年初启动商业量产，相关投资约16亿美元。Agratas在英国萨默塞特亦设有电池工厂。此外，印度企业Reliance曾尝试引入中国电池技术建设本土产能，但因技术合作未果而受阻。
