2026年上半年，北京市乘用车新车L2级组合辅助驾驶渗透率达到77.5%，高于全国同期70.5%的平均水平。同期，全国领航驾驶辅助（NOA）功能乘用车渗透率为34.2%。首批L3级有条件自动驾驶车型已在特定区域开始上路通行。
2025年，北京市汽车产量达147万辆，同比增长28%，其中新能源汽车产量近70万辆，占比接近50%。北京依托全国首个高级别自动驾驶示范区，持续推进“车路云一体化”建设，累计发放自动驾驶测试牌照超1500张，安全测试里程超过6500万公里。 北汽极狐阿尔法S获得全国首批L3级有条件自动驾驶量产车型准入，自2026年1月起在京台高速、大兴机场高速等指定区域开展规模化上路通行试点。该车型配备34颗高性能传感器，包括3颗激光雷达。 北京已在首都机场、大兴机场及部分知名景点部署常态化自动驾驶接驳服务。同时，北京联合天津、河北共建京津冀智能网联新能源汽车科技生态港，已吸引200余家产业链企业参与，签约53家优质企业。
截至2026年，全国累计发放自动驾驶测试示范牌照超2万张，开放测试示范道路超5.7万公里，累计测试里程超2.2亿公里。全国20个“车路云一体化”应用试点城市已部署智能化设备超6万套，服务车辆超10万台。 2026世界智能网联汽车大会定于10月21日至23日在北京亦庄举行，将聚焦自动驾驶技术演进、标准法规体系及商业化应用路径等议题。
