近日，华为智能驾驶解决方案产品线总裁李文广接受媒体“电动星球”专访时谈到了当前存在的“智驾泡沫”。
李文广明确表示，当前行业确实存在宣传虚高的现象，普通用户已经很难分辨不同智驾系统的真实水平。
他进一步解释称，市面上很多产品都标榜“高阶智驾”，但实际能力差距极大：部分系统的无接管里程仅数百到数千公里，能做到上万公里的都极少，而真正的高阶自动驾驶，起步标准就是几十万公里不出事故，两者差距悬殊。
在他看来，很多宣传本质是概念炒作，距离真正的高阶自动驾驶还有非常远的距离，行业的浮躁泡沫客观存在。
对于行业长期走向，李文广判断，未来不会存在独立的“单一智驾供应商”，行业经过惨烈洗牌后，只会剩下极少数全球性头部玩家。
而最终只有两条生存路径：要么像苹果一样实现芯片、系统、算法、云服务全栈垂直整合，要么与华为这类全栈能力方深度捆绑，完成整车级的智能化赋能。
