马自达澳大利亚首席执行官维内什·宾迪近日透露，第五代MX-5（代号NE）很可能将是最后一代搭载内燃机的Miata车型。该信息源自一位今年早些时候到访澳大利亚的马自达高管。
尽管现款第四代MX-5（ND）已上市超过十年，但马自达并未急于推出换代车型。马自达欧洲设计总监约·斯特努伊特此前曾表示，新一代车型“还需要几年时间”才会面市。
图片来源：马自达
动力系统：更大排量自然吸气，轻量化目标不变
据此前披露的信息，新一代MX-5将搭载排量更大的动力单元，即源自全新Skyactiv-Z发动机家族的2.5升自然吸气发动机，匹配6速手动变速箱，采用后轮驱动布局。
马自达计划将新一代MX-5的整车重量控制在1，000公斤以内。在安全配置要求日益严格的环境下，这一目标颇具挑战。同时，为满足日益严格的排放法规，新车可能需要引入某种形式的电动化辅助，但具体是否采用轻混系统尚不明确。
上市时间：2028年之后
Skyactiv-Z发动机将于2027年底在混动版CX-5上首次量产搭载，这意味着新一代MX-5最早也要到2028年才能问世。参考NC和ND两代车型较长的生命周期，新一代MX-5或将延续至2030年代。
欧洲市场前景存疑
欧洲市场对二氧化碳排放的要求日益严苛，至2035年车企需将排放较2021年水平降低90%。马自达目前缺乏足够数量的电动车型来平衡燃油车的排放，新一代MX-5能否继续在欧洲销售仍存在不确定性。分析人士认为，即使未来MX-5走向纯电动化，可能也是10至15年后的事情。
