本田社长三部敏宏在年度股东大会上就公司近70年来首次年度净亏损向股东致歉，并表示将与日产汽车深化合作以降低成本。
据日本媒体报道，三部敏宏在股东大会上获得连任批准，继续担任本田社长兼首席执行官。他在会议开场时承认公司财务表现不佳，并就上一财年净亏损给股东带来的担忧表示歉意。
本田在2025财年录得净亏损4，239亿日元，主要源于电动汽车业务的战略重组。三部敏宏预计本财年将恢复盈利。
与日产合作：联合采购与平台共享
三部敏宏透露，本田正与日产汽车及三菱汽车就多项合作领域持续磋商，包括下一代软件定义汽车平台和电池技术。据《日本经济新闻》报道，双方合作已取得实质性进展，部分合作细节已接近正式公布阶段。
日产社长伊万·埃斯皮诺萨此前曾将这一合作形容为“极具建设性且非常积极”。
背景：合并谈判破裂后的替代方案
2024年12月，本田与日产曾宣布计划于2026年8月在东京证券交易所成立联合控股公司进行合并，并纳入三菱汽车，打造全球第三大汽车集团。但合并谈判在七周后因未能就条款达成一致而破裂。
尽管全面合并未能实现，三部敏宏表示双方正朝着比直接合并更结构化的合作方向推进。本田和日产均需通过规模效应分摊电动汽车平台、自动驾驶系统和车联网软件领域的巨额研发成本。这被视为日本车企应对中国汽车制造商在先进技术领域激烈竞争的战略调整。
