针对近期渠道传出的“华为智驾涨价”风波，华为乾崑近日正式发布了最新价格与权益调整公告。自2026年7月1日起，华为乾崑智驾ADS Max高阶包将结束限时优惠，恢复36000元的原标准价。受此影响，终端大定用户的买断价格将从1.2万元实质性调整至1.5万元。此次优惠收窄虽然提升了新用户的购车门槛，但官方同步推出了“ADS辅助驾驶无忧”及“双地图数据服务”两大高价值权益，并罕见地对新老买断车主进行了全员赠送，以硬核的售后保障对冲价格回调的影响。
根据官方公告，此次价格调整本质上属于回收限时优惠，而非修改基准指导价。华为乾崑ADS Max高阶包的官方标准定价一直为36000元。此前官方长期提供的32000元限时优惠价将于2026年6月30日到期，7月1日起正式恢复至36000元。
官方明确提示，用户最终的支付金额由各车企发布的补贴政策及实际成交价为准。但由于华为端指导价实际上浮了4000元，若各合作车企，如问界、智界、享界及阿维塔等的专属购车补贴保持不变，传导至消费终端的一次性买断费用也将相应增加3000元。
2026年6月30日为价格分水岭。在此日期前完成下单的用户，仍可锁定原限时优惠权益；晚一天下单，将直接面临成本上升。
面对价格回调带来的市场波动，官方在公告中重点突出了服务与保障的重磅升级，推出了两项直击用户痛点的核心权益：
ADS辅助驾驶无忧权益： 将保障范围全面覆盖至泊车（如AVP/APA/RPA）与行车（如NCA/LCC）场景。在合法行驶道路和区域内，若因正常使用辅助驾驶发生意外事故，所造成的自身及第三者人身损害或财产损失，均在保障范围内。
双地图数据服务： 车机将原生提供高德和百度双地图数据，车主可根据自身习惯在导航设置中随时切换。
2026年7月1日至12月31日期间下单高阶功能包的用户，最高可享受 3年保障与服务权益，其中ADS Max一次性买断用户享3年）。
2026年7月1日之前已一次性购买高阶功能包的老车主，直接无偿获赠1 对应权益。
从汽车垂直行业的视角来看，智驾选装包的价格回调绝非孤立事件，其底层核心驱动力来源于全球半导体供应链的剧烈震荡。随着智能驾驶向端到端大模型加速演进，智驾芯片及高带宽存储器的需求激增。
根据统计数据，2026年一季度数据显示，受AI产业产能挤压，全球常规DRAM与NAND Flash芯片合约价出现了55%至95%不等的阶梯式暴涨。瑞银（UBS）研报进一步测算，仅存储芯片暴涨一项，就导致当前主流高阶智驾车型的单车硬性成本增加了3000元至7000元不等。供应链成本的暴增，已成为2026年智能汽车全行业最沉重的包袱。
同时，国内汽车行业高层已对“反价格内卷、回归理性竞争”做出了明确定调。华为乾崑智驾的此次价格调整，正是行业共振的一个缩影。
据统计，国内已有超过10家车企及供应商，如比亚迪、长安启源、小鹏、理想等，已经同步上调了高阶智驾包价格。过去两年，智驾市场依赖芯片白菜价与车企巨额补贴维持超低价竞争。然而，当硬性供应链成本失衡时，亏本赚吆喝的粗放式内卷已难以为继。
华为乾崑选择以官方公告形式提前明码标价，不仅平息了市场的不确定性，更以行业领头羊的姿态发出明确信号：高阶智驾作为重资产、高投入的硬核科技，其定价逻辑正在从“价格战”走向“技术价值与保障对等”的理性回归。
