在2026年6月17日举行的第九届智能驾驶与出海大会上，华为技术有限公司智驾解决方案专家黄梓亮表示，智能驾驶正快速成为新能源汽车的标配，行业渗透率持续提升。数据显示，2024年L2及L2+级别智能驾驶渗透率达到60%，2025年上升至88%，预计2026至2027年将突破95%。
伴随渗透率快速增长，行业出现三重关键转变：模型规模从百万参数（M级）迈向十亿参数（B级），数据体量从TB级升级至PB级，训练迭代周期由按月缩短至每日迭代。与此同时，国内外头部企业加速算力投入，形成以华为乾崑ADS和特斯拉FSD为代表的双引领格局。 智能驾驶技术路线已完成三代演进：从传统多任务分立模型发展为端到端（E2E）模型，当前正向具备强环境理解能力的VLA/世界模型演进。这一演进推动算力需求从千卡、万卡级别跃升至十万卡级别，数据规模由PB级扩展至EB级，对车企AI算力基础设施提出指数级增长要求。 华为通过ICT技术底座，在基础设施、计算平台、L0基础大模型、L1智驾模型、研发工具链、核心业务流程及自动驾驶应用场景等环节提供全栈支持。其中，昇腾芯片与智驾开发套件DrivingSDK依托超大规模集群、全栈AI能力和高可靠架构，支撑ADS实现领先的智能驾驶体验。
