曾经落地近90万的路虎揽胜极光L，如今终端清库价低至17.98万元，目前这批超低价车源已售罄，提车需等到七八月份，落地价稳定在21万左右。
有消费者直言：同价位大多只能选择普通合资品牌车型，而现在二十万出头能落地一台四驱豪华SUV，放在以前根本不敢想。
价格暴跌的直接原因是停产清库存。有销售顾问表示揽胜极光L已停产，厂家挂出折扣后建议零售价21.98万元，经销商再让利至17.98万元。
据悉，17万超低价是长库龄燃油车退市清库的短期福利，目前车源紧张、订单积压。
回顾历史，路虎揽胜极光2011年11月以进口形式登陆中国，售价62.8万-63.8万元，一车难求，消费者加价20-30万元才能提车，落地价逼近90万元。
2021年国产揽胜极光L上市，2025年10月推出2026款仅剩两款燃油配置。从加价抢购到停产甩卖，15年间价格跌去七成。
20-40万价位段曾是传统二线豪华燃油SUV的核心阵地，如今新能源车型持续分流客源，倒逼传统燃油豪华品牌调整终端定价策略。
