德国作为清洁能源领域的领先国家，在交通电动化方面正不断取得进展。最新的里程碑是，该国已安装超过20万个公共电动汽车充电桩。其中，慢充桩略多于14.9万个，快充桩略多于5.1万个。所有这些充电桩合计可提供8.5吉瓦的电力功率。
德国的目标是达到100万个公共电动汽车充电桩。“到2030年，实现100万个以非歧视原则公开可用的充电桩，旨在使德国成为全球电动汽车的领先市场。通过实现交通领域的气候友好，我们也将为技术和经济进步奠定基础，从而创造未来的就业和产值。”在工作场所安装更多公共充电桩也是国家充电计划的一部分。
在安装更多快充桩方面也取得了进展。就在三个月前，一项安装1.2万个快充桩的计划已经公布。“未来四年内，德国还将新增1.2万个400千瓦的快充端口。德国能源公司EnBW将与XCharge合作，获取充电硬件和软件。”
EnBW首席执行官马丁·罗姆赫尔德表示：“在全球不确定性和供应链波动的背景下，供应商基础的多元化正变得愈发重要。更广泛的基础将使我们在长期内保障快充网络的质量，同时增强我们的韧性。”
近期的另一项进展是，德国投入10亿欧元用于新建商用电动卡车充电基础设施。
还记得“柴油门”事件吗？从内燃机汽车转向纯电动汽车有着充分的理由。“研究人员估计，受影响的车辆在2008年至2015年间在德国销售所产生的过量排放，将导致欧洲有1200人过早死亡，每人损失长达十年的寿命。”
当然，内燃机汽车还会产生温室气体排放，这是导致气候变化和气候影响的重要因素。气候变化影响对地球和人类都造成了危害。
德国已有超过一半的 gross 电力消耗来自可再生能源。最终，德国或许能够完全依靠清洁的可再生电力运行。
对公共充电桩的关注可能会让人忽视家庭充电桩的数量。德国家庭充电桩的确切数量或许不易获取，但有数据显示约为100万个或更多。
