国家金融局最新保险数据显示，进口豪华车市场正在经历断崖式下滑，多个品牌销量近乎腰斩，市场寒意十足。
数据从2020年到2026年4月，覆盖雷克萨斯、奔驰、宝马、保时捷、奥迪、路虎、沃尔沃七个品牌。2020年总数据还有80多万，到2024年已经跌到73万，2025年直接砍半到48万，2026年前四个月加起来只有12万多，同比暴跌39%。
奥迪下滑最猛，2022年还有4.4万，2025年只剩3万不到，增速连续四年负增长，2026年前四个月同比直接跌了64%，直接腰斩。沃尔沃也没好到哪去，2020年还有2万多，2025年只剩1.2万，2026年前四个月同比下滑54%。
保时捷也扛不住了，2022年还有9万多，2025年只剩4万出头，2026年前四个月同比跌了46%。
宝马、奔驰也在持续下滑，尤其是宝马，2025年同比直接跌了62%，2026年前四个月也跌了44%。
雷克萨斯是唯一长期占据榜首的品牌，但也在持续缩水，2020年还有23万多，2025年只剩18万多，2026年前四个月只有5万不到，同比下滑34%。
这背后的原因很简单，国产新能源汽车崛起，价格更低、配置更高，智能体验也远超传统进口车，很多人宁愿选国产高端品牌，也不再为进口车的品牌溢价买单。
照这个趋势下去，进口豪华车的市场份额只会越来越小，未来想要翻盘，除非在价格和产品上做出真正的改变。
