近年来，中国汽车产业强势崛起，中国车企成为全球“销冠”。拥有五年行业战略咨询经验、长期服务于海外大型汽车供应商的专家西蒙坦言，行业初期，海外车企和零部件厂商根本没有正视中国企业，仅将其视作不起眼的潜在竞争者。
但短短数年行业格局彻底翻盘，不少海外供应商纷纷向他反馈，如今在全球市场的每一次订单失利，竞争对手无一例外都是中国零部件企业。
尽管美国多次以国家安全为由，出台各类限制政策，试图将中国整车及零部件产品阻挡在本土市场外，但中国零部件早已深度嵌入美国汽车供应链。数据显示，美国近万家汽车供应商中，5%带有中资背景，超60家为中企全资控股。福耀玻璃、耐世特、宁德时代等国内头部企业，长期稳定为福特、通用、丰田等国际车企供货。
中国零部件产业的崛起速度十分惊人。
2012年，全球百强汽车供应商中仅有1家中国企业，2024年已增至13家，行业机构预测2030年这一数量将攀升至22家。
为遏制中国产业发展，美国多名议员持续推动限制性法案，提议禁用中国产安全气囊、安全带等核心零部件，试图阻碍中企在美布局。但产业链深度绑定已成既定事实，目前美国市面超40款在售车型搭载中国零部件，部分车型国产零部件占比达20%。
