据报道，北京车展期间，梅赛德斯-奔驰对外确认重大平台战略调整，将放弃纯电专属平台路线，未来同级别燃油与纯电车型逐步回归同一平台开发，不再刻意区分油电设计与架构。
奔驰集团董事会成员马蒂亚斯·盖森在接受采访时表示，公司此前高估了电动化转型速度，客户实际更需要动力选择权，且不希望油、电车型在设计上有明显区分，更追求统一的奔驰品牌体验。
因此，奔驰将调整战略，让油、电车型设计趋同、平台逐步合一。
目前，奔驰入门级的MMA平台已可兼容纯电与混动，基于该平台的纯电车型效率表现优异，此路线将率先落地新一代E级，其纯电原型车与燃油版在造型、比例上已高度接近。
后续S级、GLE、GLS等主力车型换代时，预计同样会跟进。
