最近碳酸锂价格暴涨，直接把中国汽车行业的利润压到了3.2%。
碳酸锂是动力电池的核心原料，去年低点大概7.5万元一吨，现在直接涨到16万以上，差不多翻了一倍还多。
就这一项，一辆新能源车的电池成本就要多花3000到5000块，电池本来就占整车成本的三四成，这下车企的成本线直接被拉高。
不光是锂涨价，车规芯片也在涨。AI行业抢了大量芯片产能，导致车用存储芯片价格翻倍。
这边成本猛涨，那边车市价格战还没停。从去年开始，车企为了冲销量，不停降价促销。结果销量没怎么涨，利润先没了。
最新数据显示，今年1到2月，汽车行业利润率只有3.2%，比下游工业6%的平均利润率低了一大截。
对比更明显的是，上游锂矿、有色金属行业利润率能到39.1%，一边是暴利，一边是微利，利润分配严重失衡。
上游电池厂日子过得很滋润，比如宁德时代一季度净利润207亿，日均赚2.3亿，创了历史新高。钱都被上游赚走了，下游车企却在生死线上挣扎。
