千里科技联席董事长赵明近日表示，公司定位为L4级自动驾驶、超级智能体及超级智舱方案提供商，目标在未来三年内实现智驾系统上车量达800万辆，并成为全球主要智驾方案供应商之一。公司计划于2027年推出Robotaxi综合解决方案，预计到2030年全球将有超30万辆Robotaxi搭载其技术。
在北京车展期间，吉利汽车集团发布了中国首台原生开发的Robotaxi原型车EvaCab，该车型基于千里科技的L4级技术架构与超级智能体技术，搭载可量产的L4级自动驾驶软件方案“千里浩瀚G-ASDL4”。 在媒体沟通会上，赵明与印奇阐述了公司战略与技术路径。
印奇指出，世界模型与VLA（Vision-Language-Action）是未来智能驾驶的核心，关键在于AI全链条能力，涵盖数据、算法、算力及工程化能力。他认为特斯拉的技术路线是实现L4的唯一可行路径，而Waymo模式难以解决长尾问题且开城成本过高。赵明强调，AI是人类科技史上最大规模的重资产投入，头部企业年投入约400亿至500亿美元，构成行业入场门槛。目前，千里科技正聚焦Robotaxi与Robocar时代，推进L4专属智能汽车研发，并与多家新客户处于测试及定制开发阶段。
