起亚已将其首款软件定义汽车（SDV）的发布时间推迟约一年至2028年，同时将2026年至2029年的投资计划上调30%，至41.4万亿韩元（约合280亿美元）。受此消息影响，起亚股价当日下跌5.5%，而大盘跌幅为1.6%。
根据调整后的时间表，起亚首款SDV——配备高速公路半自动驾驶能力——将于2028年推出，随后在2029年初推出功能更先进、可适应城市路况的版本。起亚表示，将专门投资超过5亿美元用于物理人工智能能力和视觉-语言-行动模型的研发，并为此深化与Google DeepMind和英伟达的合作，以加速开发进程。
此次推迟距离2025年12月原集团SDV战略负责人宋昌铉辞职仅数月。他的接任者朴敏宇来自英伟达和特斯拉。分析师认为，在软件集成和自动驾驶功能方面，起亚和现代相对于特斯拉及中国竞争对手均处于落后位置。
除了软件领域，起亚还在为电动化努力、新业务拓展和制造技术（包括计划从2029年起在其佐治亚州工厂部署人形机器人）提供资金。现代汽车已宣布从2028年起在其萨凡纳工厂部署机器人，并目标在相近时间节点实现年产3万台的机器人产能。
由于需求疲软以及美国去年取消电动车补贴，起亚将其2030年电动车销售目标下调约20%，至100万辆。同时，公司将2030年的混动汽车销售目标上调约60%，至110万辆，并将2030年总体销售目标下调至413万辆——这仍比去年的314万辆增长30%，但较此前指引更为谨慎。
与此同时，现代汽车首席执行官何塞·穆尼奥斯指出，2025年第一季度电动化车型销量出现积极增长，很大程度上归因于霍尔木兹海峡封锁导致汽油价格上涨。
