福特近日在德国纽博格林北环赛道再次创造历史——其赛道专用超跑FordGTMkIV以6分15.977秒的成绩，刷新了该赛道的圈速纪录，成为目前最快的美国制造车型。
值得注意的是，这次破纪录并非由此前备受关注的MustangGTD完成，而是由更极致、仅限赛道使用的GTMkIV实现。这款车型与此前雪佛兰CorvetteZR1X参加测试时同属“原型车”（Prototype）类别。而ZR1X此前的圈速为6分49.275秒，比福特GTMkIV慢了超过33秒。 凭借这一成绩，FordGTMkIV不仅成为纽博格林赛道上最快的纯内燃机动力车型，还在所有车型中排名第三。
目前仅有两款车比它更快：电动赛车大众ID.R（6分5.335秒）和混合动力赛车保时捷919HybridEvo（5分19.546秒）。 GTMkIV于2022年首次亮相，是福特GT系列中最极端、最专注于赛道性能的版本。它基于定制碳纤维Multimatic底盘打造，拥有更长的轴距、“长尾”车身设计，以及大幅提升的空气动力学套件——在时速150英里（约241公里）下可产生超过2,400磅（约1,089公斤）的下压力。 动力方面，GTMkIV搭载一台专为其开发的3.8升双涡轮增压EcoBoostV6发动机，输出功率超过820马力，远高于普通公路版GT所用的3.5升V6（660马力）。每台GTMkIV售价约为170万美元，限量生产，福特在2023年8月曾开放剩余配额的订购。
这场福特与雪佛兰在纽博格林赛道上的较量正愈演愈烈：此前福特MustangGTD创下纪录后，被雪佛兰ZR1及ZR1X反超；如今福特以GTMkIV强势回归，再次夺回圈速优势，也让这场美系超跑之间的“赛道对决”更加引人注目。
