不久前，在特斯拉2025年第四季度财报电话会议上，CEO埃隆·马斯克宣布，Model S与Model X将在2026年第二季度结束前全面停产。这两款车作为特斯拉高端车型代表，一直是其门面之一。那么，为何它们会在今年走向停产呢？
首先，Model S与Model X不赚钱是关键因素。尽管它们官方售价超80万，看似利润丰厚，但实际并非如此。去年，Model S与Model X全球合计交付50,850辆，较2024年同比下滑约40%，仅占特斯拉2025年全球总交付量的3.1%。汽车是高度集成的工业产品，产量低就难以大规模摊销成本。Model S与Model X主要在弗里蒙特工厂生产，该厂设计产能约10万辆，而去年的销量使产能利用率未达合理水准。据分析师测算，停产这两款车可节省5 - 8亿美元的维护与折旧成本，并避免数千万美元仓储支出。
其次，这两款车多年未进行技术更新。Model S于2012年发布，Model X于2015年发布，发布初期虽惊艳，但多年来技术底子未变。在新能源汽车技术飞速发展的当下，其技术实力已跟不上高端新能源车型的步伐。
此外，特斯拉将更多精力放在Model 3与Model Y这两款走量车型上，并且不甘于仅做汽车公司，更想维持AI科技公司的形象。为维持科技叙事，特斯拉在FSD、Optimus机器人、Semi卡车、Cybercab自动驾驶出租车等领域投入大量资源，尤其是Optimus机器人。尽管其技术水准未达预期，但美国投资者吃科技叙事这一套。Model S与Model X停产消息传出后，股价一度上涨超4.2%，市值增加超600亿美元，显示投资者更看好其在AI与机器人领域的长期潜力。
总体而言，Model S与Model X停产是多方面因素导致的。不过，我们也不必为此惋惜，这是特斯拉的市场选择。如今国产高端新能源汽车也颇具竞争力，消费者并非只能选择特斯拉。
