蓝鲸超擎混动，重新定义混动技术范式
发布会现场，杨大勇对蓝鲸超擎混动进行深度解读。对比丰田混动 “以油为主” 的功率分流架构，其在动力输出与能量调节上存在局限，同时面临高速工况发动机难以高效直驱、城区行驶发动机与电机无法完全解耦等痛点，实际用车中易出现能耗偏高、发动机介入突兀、驾乘平顺性不足等问题。而长安汽车全新打造的iDE-H——深度电动化智能油混架构，攻克传统HEV技术瓶颈，推动蓝牌车城区油耗进入 “2L”时代，驾乘体验与同级竞品形成鲜明差异化优势，实现经济性、驾乘体验、智能化功能三大核心价值跃升。在经济层面，用车成本更低，日常出行省心更省钱；体验层面，驾控平顺有劲、静谧性出众，兼顾舒适与驾驶乐趣；功能层面，多方位升级驾乘感受，同时支撑智能驾驶与座舱持续迭代进化，用车体验全面比肩新能源车型。基于此，蓝鲸超擎混动实现了四大核心技术突破：
500Bar超高压直喷混动发动机，榨干每一滴油
搭载全球首发且最高的500Bar超高压燃油喷射系统，喷射压力达到丰田 250Bar的两倍；同时配备全球首发150mJ高能点火系统以及1.45行业最高行程缸径比，在高达16:1超高压缩比条件下高效清洁燃烧，实现1500-4200转速下达成40.9%的平均工况效率，56.3%高效区占比，平均热效率与丰田最高热效率41%比肩，无论高速巡航还是城市穿行，发动机都在高效率区间工作，让每一滴油物尽其用，超低油耗，节能更具优势。
高磁通高功率混动电驱，小而强大
作为高磁通高功率混动电驱的“心脏”，行业首发的3V高磁通量磁钢拓扑结构，相比于传统的2V结构，大幅提升电机气隙内的磁通量，同时转子结构采用豪车上才使用的0.2mm超薄硅钢片，让电机最高效率达到98.1%，电驱系统综合工况达到92.8%，直逼物理极限。同时，这套混动电驱还有一个特点：体积小、效率高。体积仅107L，重量仅97千克，比同级轻10%-20%。最高转速达到20000rpm，峰值功率180kW，同级最大，远超丰田的134kW，带来更低的能量损耗与用车成本；功率密度高达9.9kW/kg，较丰田6kW/kg实现大幅提升；同时，其搭载比行业高出53.3%算力的6核高性能MCU芯片，实现毫秒级精准控制。无论是红绿灯起步、并线超车，还是坡道行驶，都能让动力来得更快、更直接、更有底气。
高性能高安全电池，全域安全守护
在电池方面，实现高达50C的放电倍率和80kW的峰值放电功率，高于丰田35kW的两倍以上，让动力输出更为强劲；并通过预留41%吸能空间及远超国标的严苛测试，在确保安全的前提下实现最优能效平衡。同时还有24小时全时电池云端监控预警，支持用户端安全可视化，实现电池状态全周期可知、可防、可控，时刻护航出行安全。
Ai云智控，全场景智慧管家
作为蓝鲸超擎混动的大脑，Ai云智控集成同级领先的Ai自适应节油算法、同级唯一的加速度闭环控制和驾驶风格自进化、同级领先的ANC主动降噪和同级唯一PSC无感启停技术，集高效节能、智能驾控、静谧降噪于一体，带来全天候高效、舒适、安心的驾乘体验。
全球混动新高度 中国方案开创新时代
蓝鲸超擎混动，始于对全球燃油车用户的深刻洞察与新央企使命担当，更源于长安汽车深耕动力领域的自主进化之路。从2012年搭载第一款自主发动机，到2019年发布蓝鲸动力品牌，再到如今，搭载蓝鲸发动机的长安汽车，已累计获得全球1046万用户的共同信赖。
在用户的需求和时代的驱动下，蓝鲸超擎混动向世界递交了适配全球混动的中国方案，让城区油耗进入“2L”时代，重新定义蓝牌家轿价值标杆。这是中国动力向上突围的关键一跃，也是中国智慧在全球汽车产业的一次战略性破局。以真正触达用户的技术进化，重塑出行体验，让世界再次深刻感受到中国汽车品牌坚实的技术自信与引领力量。
全新进阶 第四代CS75PLUS蓝鲸超擎诚邀到店体验
发布会现场，承载着CS75系列全球300万辆口碑，与12年持续迭代势能的第四代CS75PLUS蓝鲸超擎隆重登场。这款为中国家庭量身打造的新一代智慧全能SUV，继承“纵横万象”的硬核美学设计，更以同级最宽V形格栅、1.12:1的黄金宽高比车身与破风尾翼，构建起磐石般稳固的视觉支撑，气场十足。更首发搭载蓝鲸超擎智慧动力系统，将彻底解决用户“要动力还是省油”的终极纠结。
总结：
长安蓝鲸超擎混动，既承载时代发展趋势，亦契合用户真实期待。在延续过往荣誉与优异市场口碑的基础上，将以更强实力开启全新发展篇章，与广大用户携手，共赴高效、智慧、便捷的出行时代。未来，长安汽车将以蓝鲸超擎混动为核心基石，持续拓展多元动力布局，推动动力技术谱系化进阶，不断以中国力量引领全球混动发展新方向。
