新一代SU7外观没变，但里子全变了。这次迭代改款主要改了内饰，底盘，电子电器架构、辅助驾驶硬件等等其中，底盘的升级就是重点之一。
今日雷军宣布，小米蛟龙底盘将由新一代SU7首发搭载，后者将成为新一代驾驶者之车。
“这是专为驾驶者打造的高性能智能底盘系统，一定能让大家感受到极为出色的驾驶质感。这套底盘系统配备高品质硬件，历经专业调教，同时，软硬深度融合，能够提供精准、稳定、安全的驾控体验。”雷军表示。
据了解，小米蛟龙底盘带了三大升级，分别为：Ultra制动脚感调教升级、转向系统调教升级、悬架系统调教升级。
底盘硬件方面，小米蛟龙底盘采用前双叉臂+后五连杆独立悬架，配合闭式双腔空气弹簧，CDC阻尼可变减振器，同时搭载前四活塞固定卡钳，全系标配265mm后宽胎。
此外，新一代SU7还支持软硬件深度融合，带来了防滑协同控制系统、湿滑模式、湿滑路面AI多模态监测、智能底盘预瞄、抬升，同时支持晕车舒缓模式。
雷军认为，无论汽车技术发展到什么地步，出色的驾控始终是一台Dream Car的基础品质。
3月19日19点，新一代小米SU7将正式上市。新车预售22.99万元起，预售价较现款上市价上调1.4万元左右，不过最终售价尚未确定，需等到上市当天才能揭晓。
