泰国：五菱、长城、长安、名爵推新车
五菱汽车拟于3月初推出纯电MPV Starlight Darion（星光730）。该款车型采用三排七座布局，搭载69.2千瓦时电池，续航里程490公里，预计售价70-80万泰铢，进一步丰富了其新能源产品线。
长城汽车拟于3月12日正式发布ORA 5，该车同时推出纯电和混动两种动力版本，泰国也成为其混动车型的全球首发市场。长城汽车强调，此举旨在以灵活的动力组合满足不同用户需求，巩固其在泰国的服务体系与市场地位。
长安汽车首次在泰国推出子品牌NEVO（启源），其首款纯电车型Q05计划在3月底举办的泰国车展上正式发布。Q05定位为B级纯电SUV，配备51.9千瓦时电池，续航里程475公里，预计售价约60万泰铢，与JAECOO 5等同级车型展开较量。
此外，MG（名爵）计划在2026年将销量提升至3万辆，剑指泰国市场前三。在3月推出高端车型IM5、MPV MAXUS 9 MCE以及MG4改款之后，还将在第二季度进军B级电动车市场，并计划年内推出新款混动车型，同时将服务中心扩展至130家。
马来西亚：极氪车型本地组装，腾势、Jaecoo发布新车型
马来西亚车市迎来多个中国品牌的重大布局。极氪宣布，旗下D级纯电SUV——极氪 7X将在马来西亚进行本地组装，马来西亚也因此成为极氪在中国境外的首个海外本地生产基地。这一举措标志着极氪全球化战略的关键一步，未来将在供应链整合、价格竞争力和交付效率上获得更大优势。极氪同时公布了本地发展目标：2025年至2027年累计销量力争达到10,000辆，为配合本地化生产并强化售后服务，品牌计划建设包括18家展销中心、12家服务中心在内的广泛网络。
与此同时，比亚迪旗下豪华品牌腾势（Denza）确认，其品牌旗舰豪华车型Z9 GT将于2026年第二季度在马来西亚正式上市。此外，Omoda Jaecoo马来西亚公司也于近日正式推出Jaecoo J5。作为Jaecoo系列的入门级B级SUV，其预估售价为11万令吉，并针对早期预订客户提供包含保险回扣和配件的“超级早鸟套餐”。
印尼：丰田Innova重夺销冠，中国品牌领跑插混市场
根据印尼汽车工业协会最新数据，丰田Kijang Innova在2026年1月以5,401辆的销量重回月度畅销车型榜首，终结了此前中国品牌比亚迪Atto 1的领先势头。在整体市场方面，1月汽车总销量达到66,447辆，同比增长7%。
在细分能源车型领域，插电式混合动力车市场呈现爆发式增长，1月销量达502辆，相较去年同期的16辆，同比增幅高达3,037%。但与其他电动车车型相比，插电式混合动力车的销量仍然相对较小。
中国品牌在插电式混合动力车市场占据绝对优势。其中，奇瑞汽车表现尤为突出，其Tiggo 8 CSH车型单月售出240辆，占据了近一半的市场份额。紧随其后的吉利Starray EM-i（78辆）、五菱Darion（57辆）以及Jaecoo J7（51辆）等车型，共同构成了印尼插混市场的主导力量。这些车型填补了消费者希望兼顾电动驾驶体验与长途燃油便利性的需求空白。
菲律宾：开年车市销量同比下滑10%，吉利EX2今年登陆
根据菲律宾汽车制造商商会（CAMPI）、卡车制造商协会（TMA）等机构发布的数据，2026年1月菲律宾汽车销量35,053辆，同比下滑10%，环比下降26%。CAMPI新任总裁表示，受节前购车高峰后的正常市场回调影响，1月销量回落符合预期，仍对实现全年超过50万辆的销售目标持乐观态度。
从品牌表现看，丰田、三菱、铃木、日产和福特分列前五位。值得注意的是，CAMPI和TMA成员1月共售出2,610辆电动化车辆，较去年同期的1,600辆有明显增长，显示出该细分市场的活力。
吉利菲律宾宣布，其纯电车型EX2将于今年正式发布。吉利表示，EX2在中国市场表现强劲，发布后14个月内累计交付50万台。在菲律宾，EX2将提供Pro和Max两个版本，吉利的2026年销量目标为7,000辆，EX2的上市将是实现这一目标的关键。
