全国政协十四届四次会议期间，吉利汽车董事长李书福呼吁新能源汽车行业摒弃内卷式竞争，转向技术、品质、服务和品牌等内涵式发展路径。
他强调吉利不打价格战，坚持成本与价格优势的同时，注重企业道德与ESG实践。长安汽车朱华荣、赛力斯张兴海也表态反对无底线恶性竞争，担忧其损害供应链安全与产品质量。数据显示，2024年汽车行业利润率仅4.3%，2025年一季度进一步下滑至3.9%，显著低于工业平均水平。尽管多方呼吁“反内卷”，但受产能过剩、供需失衡及产品同质化影响，行业价格战仍难缓解。
