2025年起，Robotaxi行业商业化加速，同时也面临安全争议。2026年被视为大规模投放的爆发之年。全球企业布局步伐加快，特斯拉、吉利、哈啰、小鹏等整车企业，轻舟智航、小马智行等智驾供应商，以及百度等科技企业纷纷入局，试点范围扩大、运营模式迭代。
然而，北京、重庆、湖南等地接连发生Robotaxi起火、坠坑、撞人等事故，安全隐患显现，引发公众对其安全性的质疑。
全球Robotaxi行业进入规模化布局关键阶段。整车企业中，特斯拉2025年在奥斯汀实现“车内无人”规模化运营，计划2026年一季度量产CyberCab；小鹏2026年推出三款车型，与高德合作开启新模式。科技公司投入大、运营领先，百度萝卜快跑在多地运营，Waymo订单量增长，还融资扩张业务。企业与车企合作加速，广汽丰田铂智4X Robotaxi下线，小马智行、吉利等也有部署计划。网约车公司也下场，滴滴、哈啰等有相关动作，产业链上下游也积极参与。
Robotaxi在2026年爆发是技术、政策、资本等因素共振的结果。技术上，感知大模型等迭代，智驾公司切入赛道；政策上，中国建立标准，多地出台法规；用户层面，接受度提升，且Robotaxi有盈利潜力。
但运营事故频发，暴露出技术、监管、企业运营层面的问题。技术上，长尾场景适配能力不足；监管上，标准和问责条例缺失，地方标准不一；企业运营上，存在“重扩张、轻安全”心态，运维体系不完善。
业内认为，Robotaxi行业发展要坚守安全底线，完善监管体系，强化数据公开。2026年虽前景广阔，但安全短板需补齐，只有兼顾发展与安全，才能打消公众疑虑，实现行业健康发展。
