Smart在华销量持续下滑，2025年全年仅售3.08万辆，同比再降。为刺激市场，2026年初推出限量1000辆的“马年开运版”精灵1号，虽降价1.5万元并加专属涂装，但截至2月多地门店仍有库存未清。
一线门店冷清，部分与奔驰共用展厅的Smart展车被置于角落，销售人员坦言“几乎无成交”。品牌近年拓展SUV车型（精灵3号、5号）未获市场认可，销量主力仍依赖精灵1号。相较之下，蔚来子品牌萤火虫凭借更高性价比和体系优势，销量已超Smart。Smart计划2026年推精灵2号（复刻经典双座设计）和精灵6号，试图重唤品牌记忆，但面对激烈竞争与8万辆年销目标，前路仍充满挑战。
