因连续四个季度营业亏损，本田宣布将“从根本上”重新评估其电动汽车战略。截至2025年12月31日的九个月内，公司因电动车业务计提减值及费用达2671亿日元（约合119.5亿元人民币），预计全年相关损失或高达7000亿日元（约313.2亿元）。
受此影响，本田已暂停多款电动车项目，并终止与通用汽车在电动车领域的深度合作，包括减少基于奥特能平台打造的讴歌ZDX和本田Prologue的采购量。尽管仍计划今年推出电动讴歌RSX和本田0SeriesSUV，但公司战略重心正转向混动车型，目标将混动年销量提升至220万台，放弃此前“以纯电为核心”的路线，转向更均衡的电动化布局。
