捷尼赛思将于明年推出全新专属平台，首款量产车预计2027年上市。该平台将完全区别于现用的E-GMP和M3架构，同时支持纯电与混动系统，旨在强化驾驶差异化和高端品牌属性。
欧洲负责人彼得·克朗施纳布尔表示，新平台将注重直接的转向反馈与偏硬底盘调校，以契合高端用户偏好。面对全球高端纯电需求放缓，捷尼赛思已放弃全面电动化路线，明年起将引入混动车型。尽管强调品牌独立性，捷尼赛思仍将在现代集团内“借力”，不排除共享部分动力技术。此外，品牌将坚持聚焦策略，避免过度扩展产品线，以维持清晰的品牌认知。
