小米董事长雷军发文介绍小米汽车实验室。
车身与开闭件耐久试验室
四门两盖耐久试验台架，通过多轴机械臂高频次模拟用户开关门盖动作，同时测试会叠加模拟极端温度、湿度及粉尘环境来综合验证门盖系统的疲劳寿命。确保小米汽车的门盖系统在长期使用中维持操作顺畅性、密封完整性与安全冗余的关键环节。
零部件耐久与强度试验台，有两个关键测试：
① 零部件耐久测试：核心看零部件“耐不耐用”，确保用户长周期使用后各零件功能和结构完整；
② 零部件强度测试：检测零部件关键点位在极端工况下的强度是否安全可靠。
局部刚度试验台，主要是对车身内外饰件进行局部按压、踩踏等工况的测试，包括车门、机盖、仪表台、扶手等核心零部件，看零部件刚度是否满足用户需求。
车身扭转刚度试验台，是测试整个车身在动态载荷下的抗扭能力。测试过程就像“拧毛巾”一样使车身产生扭转形变，校验车辆在特殊工况下的车身抗扭特性。
优秀的车身扭转刚度可以有效提升车辆的操控性、NVH静谧性和密封性等。我们的SU7扭转刚度为51000N·m/deg，YU7扭转刚度为47610N·m/deg，十分优秀。
雷军此前在直播中介绍，目前，在北京、上海、南京、武汉4地，小米启用了自建试验室100多个。
此外，小米汽车还有安徽广德、江苏盐城2个整车综合试验场，小米汽车测试相关团队人数已经超过800人。
