近日，有媒体报道称，理想汽车将开启新一轮的组织架构调整，此次研发体系将重组为三大团队：基座模型团队、软件本体团队、硬件本体团队，调整的重点是自动驾驶团队被拆分。
具体来看，报道提及，此前自动驾驶高级副总裁郎咸朋将成为硬件本体负责人，主要负责机器人研发，将向理想汽车总裁马东辉汇报，不再负责自动驾驶。同时，自动驾驶团队将被并入到理想智能空间副总裁勾晓菲负责的软件本体团队。
此次调整后，他将统筹理想智能座舱和智能驾驶研发。勾晓菲也将向马东辉汇报。基座模型团队则由詹锟领导，其负责统筹VLA和自研芯片融合，向理想汽车CTO谢炎汇报。
针对上述消息，1月29日，盖世汽车向理想汽车相关负责人进行了求证，对方表示“是真的”。
事实上，早在2025年第三季度财报电话会上，理想汽车创始人、CEO李想就明确提出，未来十年具身智能将成为公司核心能力。
除此之外，1月26日，理想汽车创始人李想临时召开了一场近两小时的线上全员会议，核心议题并非汽车业务，而是公司对人工智能（AI）的战略布局。
李想强调，理想汽车的目标是成为全球为数不多的、能同时布局基座模型、芯片、操作系统和具身智能业务的公司，并将进一步强化“具身智能”的品牌定位。此外，他首次明确表示，理想汽车在汽车业务之外“一定会做人形机器人”，并将尽快推动产品落地亮相。
为应对新的竞争，李想提及公司将启动新一轮研发组织变革，计划将研发团队按基座模型、软件本体、硬件本体等重新划分，汽车与机器人业务均被归入硬件本体团队。
