加拿大近期调整对华电动汽车进口政策，引发通用汽车等北美车企强烈反对。
此前，加拿大宣布将中国电动汽车年进口配额提升至4.9万辆，配额内关税降至6.1% ，该配额约占加拿大新车年销量的3%。加拿大政府同时提出，到本十年末，进口中国电动车中至少一半售价需控制在3.5万加元以内，并将与中国车企合作完成车辆安全认证。
通用汽车首席执行官玛丽·巴拉在员工大会上表示，加拿大此项政策将对北美汽车制造业构成风险，与构建北美工业基础、保障就业和国家安全的目标相悖。
她还称中国车企依托本土高关税和技术限制形成竞争优势，认为加拿大的决定会导致危险局面。
加拿大国内反对声音同样高涨，安大略省省长福特公开呼吁民众抵制中国产电动汽车，称此举将冲击本土汽车产业与就业。
加拿大汽车制造商协会主席金斯顿则声称中国车企存在政府补贴，会影响加美汽车产业合作。
之前美国方面也曾发出过警告：若加拿大推进相关协议，可能面临美国100%关税反制。
针对各方的反对与质疑，加拿大政府则明确表示，相关协议仅为解决关税争端，并无与中国达成自贸协定的计划。
