福特在CES2026上宣布，其自研AI语音助手将于2026年晚些时候上线，并于2027年集成至车内系统，能结合车辆配置提供更精准的用车建议。基于全新UEV纯电平台的L3级自动驾驶功能计划2028年推出，该平台预计2027年发布，主打低成本与高盈利。
不同于特斯拉等厂商，福特聚焦自研电子与计算模块，通过重构架构实现系统成本降低约30%，计算模块体积缩小44%但性能更强。当前主力仍是L2级BlueCruise系统，未来将逐步扩展至城市道路并支持L3级“脱眼”驾驶。在电动业务承压、F-150Lightning项目取消背景下，福特转向混动、储能及务实AI布局，强调“不过度押注，也不缺席”。
