卓驭发布了VLA多模态世界模型。
在该模型的技术底座下，卓驭的技术能力将不再局限于乘用车辅助驾驶，而是依托数据驱动的开发范式、成熟的基座模型及软硬一体的工程能力，将移动智能的边界拓展至商用车等更广泛的业务场景。
目前，卓驭开始涉足重卡高速 NOA 项目，且已与徐工、陕汽、重汽三大业界头部客户确立合作，首批重卡车型将于 2026 年上半年正式量产。
