密歇根大学联合通用汽车开发多尺度模型

　　密歇根大学与通用汽车合作开发出一种高效多尺度计算模型，可预测并优化7000系列高强度铝合金的化学成分与冷却工艺，以提升其在自然时效过程中的性能稳定性。该成果有助于降低制造成本，推动轻质高强铝合金在汽车车身结构中的广泛应用。相关研究已发表于《npjComputationalMaterials》。