中国汽车流通协会专家委员会成员@ 桑之未V 发文称：
1-11月，宝马品牌在华累计销售52.8万辆，同比下滑14.7%；
奔驰累计销售51.8万辆，同比下滑18.7%；
奥迪（包含一汽奥迪、上汽奥迪，奥迪进口车）在华销售51.8万辆，同比下滑13.3%。
从BBA在华销量趋势上来看，国人购买豪车的心态已经转变，由此前迷信德系豪华车，逐步转变为国产自主品牌和新势力豪车。
数据显示，作为国产品牌中均价第一高的豪车品牌问界，今年前11月交付量为376,668辆，全年销量已经在逐步逼近BBA。
并且，问界单车均价高达40万元，已经超越BBA为中国均价第一高的豪华品牌。
而蔚来作为新势力中的高端纯电豪华品牌，前11月销量277,893辆，同比增长45.6%。杰兰路公布的数据显示，2024年蔚来单车成交价为34.2万元，已超过宝马、奥迪及雷克萨斯品牌。
至于极氪、理想、比亚迪旗下的腾势、仰望等豪华品牌，今年的销量趋势同样是普涨，与BBA等传统豪华车形成明显反差。
此外，新势力中爆发势头最为猛烈的小米汽车，也在迅速抢占20-35万元的高端市场，而在此前，该价格区间是BBA最重要的销售市场。
显而易见，国产豪华品牌和新势力品牌的销量爆发，已经严重挤占了BBA传统豪车的市场空间，这也说明国人购买豪华车，最重要的购车决策，已从此前的品牌豪华，转换为科技豪华。
