特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交平台发文，明确表示谷歌旗下自动驾驶公司Waymo“从未真正有机会赢”，并强调特斯拉在该领域的技术优势。此前一天，他已在“xAI黑客马拉松活动”中透露关键进展：三周内将撤除奥斯汀测试车队的全部安全监督员，确保年底前实现完全无人化运营。据悉，特斯拉此次无人化落地将基于FSD系统最新版本，该版本在复杂路口决策效率上较前代提升30%。
在技术路线上，双方分歧显著，特斯拉坚持纯视觉方案，依托8颗摄像头及神经网络算法实现环境感知，马斯克曾公开称激光雷达是“愚蠢的差事”；而Waymo则采用激光雷达与摄像头结合的多传感器融合路线，截至目前其无人驾驶车队已累计行驶9600万英里。
谷歌DeepMind首席科学家杰夫·迪恩随即回应，指出特斯拉在纯乘客自动驾驶里程上远不及Waymo，且Waymo安全数据更具说服力。Waymo方面同步披露，其无人驾驶服务已覆盖美国10座城市，累计服务超100万人次，事故率仅为人类驾驶员的1/5。
马斯克强调，特斯拉纯视觉方案省去激光雷达硬件成本，单车自动驾驶系统成本不足Waymo的1/4，更易实现规模化普及。
目前特斯拉在奥斯汀的Robotaxi已完成40万公里测试，FSD系统的实时路况响应能力将为无人化运营提供核心支撑。
