据36氪汽车报道，理想汽车发布内部公告，宣布多项组织和人事调整，调整内容包括：
组织与财经群组下辖一层组织“组织部”与“人力资源”整合为“人力资源”，并入产品与战略群组；组织与财经群组更名为CFO职能群组；任命杨海山担任人力资源负责人，向理想汽车CEO李想汇报。
报道指出，杨海山是理想元老级员工，自2016年10月起担任理想汽车售后总监，全面负责理想汽车售后的系统搭建等工作。
此前人力负责人的汇报对象为理想汽车CFO李铁，调整后直接向李想汇报，至此，直接向李想汇报的部门增至5个，这意味着李想将亲自管理公司的组织架构和人员调整。
此外，理想从华为引入的高管也在纷纷淡出管理层，比如HR业务负责人李文智，他曾在华为有着18年工作经验，是理想学习华为的重要抓手之一。
李文智在2023年2月加入理想后将原有的OKR管理方式升级为PBC绩效模式（个人承诺绩效模式，强调结果承诺和强制排名），效果显著。
但从去年开始，这一模式开始在理想出现不良反应：销售团队为完成指标恶性竞争，出现跨区抢单、内部返佣等乱象，纯电车型也因“过度关注销量竞争”导致对市场出现误判。
今年7月，理想汽车宣布放弃华为PBC，重新启用OKR，理想开始“去华为化”，随之而来的人事调整也不可避免。
