尽管新能源汽车市场表现整体向好，9月新能源车国内零售量渗透率达57.8%，但广汽埃安所面临的境遇却并不乐观，连续五个月新车上险量同比下滑。新车上险量数据显示，今年9月广汽埃安上险量仅25602辆，同比下滑22.7%；1-9月广汽埃安累计上险量为218123辆，同比下滑14%。
要知道，早在2023年，广汽埃安年销量曾一度达到48万辆，新能源销量仅次于比亚迪和特斯拉。但好景不长，2024年起，广汽埃安开始走起了下坡路，进入今年，此下滑态势显然没有得到有效遏制。
值得注意一点，广汽埃安的持续下滑并非源自一款车型的市场表现冷淡，从上险量来看，目前广汽埃安旗下多款车型均出现了不同程度的同比下滑。
具体来看，1-9月，AION S累计上险量为40361辆，同比下滑51%。AION S Plus累计上险量为9023辆，同比下滑43%；AION Y累计上险量为62943辆，同比下滑48%；AION S MAX 累计上险量517辆，同比下滑92%；AION LX累计上险量为239辆，同比下滑34%。
埃安旗下高端品牌昊铂也未能幸免。截至9月底，昊铂在售的HT、GT、SSR均呈持续下滑趋势，1-9月累计上险量分别为2518辆、1768辆、2辆，同比分别下滑52%、52%、96%。
