乘联分会秘书长崔东树今日表示，2025年乘用车行业促销与降级均回归理性，市场秩序明显改善。2025年1-9月新车降148款的规模相对温和。
目前的价格竞争主要是新车推出直接突破原有价格的下限，而不是增配不降价的模式。9月直接降价的车型1款，而新车增配降价是提升性价比的较好方式。2025年9月降价规模23款，较8月持平。其中燃油车7款，较2025年8月的5款的规模多2款；混合动力燃油车2款；插混车5款，较上月的增多；增程式车型2款，较上月增多；纯电动车型7款，较上月的14款的规模减少7款。
