近日，挪威民事应急机构发布的数据显示，2022年每10万辆燃油汽车发生68起着火事件，而电动和混动汽车仅为3.8起。挪威作为新能源汽车普及率较高的国家，其统计数据具有较强的代表性，直观反映了电动车在起火安全方面的优势。此外，澳大利亚EV FireSafe机构的研究也表明，乘用电动汽车电池起火的概率为0.0012%，远低于内燃机汽车的0.1%。自2010年以来，该机构追踪全球电动汽车电池热失控事件，截至2024年6月30日，共记录511起相关火灾事件。
特斯拉的数据同样显示，2012年至2021年，在美国道路涉及特斯拉汽车的起火率比所有汽车的平均起火率低11倍。这一数据体现了特斯拉在车辆安全设计上的技术实力，包括电池Pack结构、热管理系统、碰撞防护等方面。从整车起火率和电池起火概率来看，电动汽车在起火安全方面具有明显优势。随着电池技术和热管理技术的持续迭代，新能源汽车的安全性能有望进一步提升。
