乘联分会秘书长崔东树发文表示，从电池产业链部分上市公司的增长来看，2025年上半年同比增8%，达到2947亿元的水平。在2025年上半年，电池上市公司总体毛利640亿元，同比增2%，毛利率22%，较2024年同期下降1个点。
由于电池企业太有钱，财务费用的利润巨大，2025年上半年电池上市公司总体费用266亿元，同比下降16%，费用降低效果很好。总体电池行业库存75天，较去年同期的58天提升17天。2025年电池行业的应收账款80天，相对2024年同期减少两天。在2025年，尽管新能源电池产业链整体营收和利润同比增长放缓，但锂电池环节更体现为锂电行业最盈利的环节，分走了产业链七成的利润。
具体到企业层面，宁德时代和亿纬锂能等企业在2025年上半年的净利润同比增长，显示出行业内的分化。宁德时代上半年毛利率25%，净利润的显著增长。相对于整车企业的惨烈竞争和矿端的剧烈价格波动，电池企业的产业高利润优势明显。
