9月13日，在中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青强调，新能源汽车单月销量占比已突破50%，与燃油车分庭抗礼的趋势不可阻挡。他提出，主管部门应更多考虑营造公平竞争环境，让消费者基于真实成本自主选择。
王青还建议，新能源汽车应与燃油车一样，参与分摊公路养护成本。目前，国内公路养护资金主要来自成品油消费税，即“燃油附加费”，征收标准为1.52元/升。由于插电和增程混动汽车很少加油，纯电动汽车不需要加油，新能源汽车基本不承担这一费用。
