据外媒Autocar报道，玛莎拉蒂正考虑引入插电式混合动力技术作为燃油车向电动车转型的过渡方案。玛莎拉蒂首席执行官SantoFicili表示，公司计划为客户提供更多选择以顺利迈向电动化，包括插混、纯电和轻混等多种动力配置。
目前，玛莎拉蒂使用的平台不支持插混系统，但未来有望采用Stellantis集团的STLA平台，该平台兼容燃油、混动和纯电驱动等多种动力。玛莎拉蒂原计划今年推出首款纯电总裁，但已延期至2028年，原因是在性能表现上不容有失。
若玛莎拉蒂借用下一代Giulia的平台开发新款总裁，不仅能加快进度，还能降低研发成本。同时，若下一代Levante采用Stelvio平台为基础，玛莎拉蒂也能快速重返高热度的运动型SUV市场，并提供燃油与纯电选项。Ficili强调，两家品牌在市场定位上要保持差异，但在平台、电子架构、软件乃至动力系统方面确有协作空间。
