10年前，如果有人告诉你奔驰将用上中国汽车厂商提供的动力系统，那么你可能会觉得他失心疯了，然而，不可能正在变成现实。
据“36氪汽车”最新报道，奔驰拟面向中国市场，推出一款超长续航的插电式混动新车参与大电池插混产品竞争，并初步计划与吉利汽车合作开发这款新车的插电混动系统。
知情人士透露，奔驰有意采用吉利旗下豪华品牌莲花跑车的插电混动技术方案。
“双方正在密切洽谈，关键方向性的决策已经做出，目前还在就开发主体与细节进行协商。”
莲花跑车的混动技术方案于2024年11月发布，名为“路遥”，该方案以电机驱动为主，涡轮增压发动机既可以用于发电，在高速工况也参与直驱。
整车综合续航将超1100公里，在900V技术的支持下，除了插入式快充，“路遥”还支持行驶中自主快充，解决亏电场景性能下降的问题。
奔驰其实也有研发最新插混技术，使用的并联式P2混动系统（电机安装在发动机与变速箱之间），既允许发动机和电机分别单独驱动，又能够实现两者同时参与。
这套技术方案技术成熟，但纯电续航短、亏电性能乏力，在面对当前中国大电池、长纯电续航新能源车竞争时显得有些力不从心。
行业人士表示，想要独立研发成熟的单档DHT技术，至少需要3-4年，选择和中国领先的车企合作，不失为快速推出产品参与市场竞争的好办法。
