工信部装备工业一司发布了《乘用车制动系统技术要求及试验方法》修订版的解读。该强制性国家标准将于2026年1月正式实施。
新版国标中，与“单踏板”模式相关的要求成为焦点。所谓“单踏板”模式，是指车辆在电动或混动状态下减速时，通过电力再生系统将动能转化为电能，即动能回收。驾驶员松开加速踏板后，车轮带动电机转动，实现刹车效果并存储电能。 新能源汽车作为节能环保的代表，市面上绝大多数都配备了动能回收功能。这一功能有助于提升能源利用效率，减少对传统制动系统的依赖，降低能耗并延长制动系统寿命。新版国标的实施，预计将对新能源汽车制动系统设计和性能提出更高要求，推动行业技术进步和产品升级。
