特斯拉公布了2025年第二季度汽车交付数据：交付量为38.41万辆，同比下降13.48%。
其中，特斯拉Model 3/Y的交付量为37.37万辆，包含Cybertruck在内的其他车型，交付量仅约1万辆。
该交付成绩，也是特斯拉自2022年以来交付量最低的一个季度，并且，特斯拉已连续两个季度出现交付量同比下滑的情况。
今年上半年，特斯拉累计交付720803辆汽车，距离去年上半年销量还有月11万辆的差距。如果今年下半年，特斯拉销量不能补平销量差的话，特斯拉或将连续两个年度销量下滑。
事实上，特斯拉销量下滑，与中国对手车型竞争力迅速增强和马斯克因涉政被不少欧美用户抵制有关。
竞争方面，比亚迪近几年加快海外市场布局，海外市场销量猛增，今年一季度时，比亚迪以15.4%的全球份额，超越特斯拉拿下全球纯电的品牌销冠。
而在中国市场，小米、小鹏、理想、鸿蒙智行以及吉利、阿维塔等品牌，销量连月走高，也在抢占特斯拉的高端纯电车市场。
至于欧美市场，特斯拉在欧洲的销量自今年以来，已经连续5个月下滑，这也并非欧洲消费者不愿购买电动车导致，数据显示，今年第一季度，纯电动汽车在欧洲的销量增长了28%，但特斯拉的销量却下滑了37.2%。
主要原因马斯克参与欧洲政治的行为，让特斯拉品牌在欧洲的声誉受到了打击，连带特斯拉销量持续走低。
