兰博基尼首席技术官鲁文·莫尔称合成燃料或为燃油车带来转机。
兰博基尼Temerario作为品牌首款支持合成燃料的量产车，搭载全新4.0升双涡轮增压V8发动机，转速高达10000转/分，并配备三电机系统。
莫尔表示，Temerario支持普通燃料和合成燃料，体现品牌持续押注内燃机的立场。
新发动机的开发目标是在两种燃料下都实现性能与效率的平衡。
尽管兰博基尼也在研发首款电动车，但莫尔指出，对于兰博基尼这样的品牌而言，电驱系统仍未能真正带来应有的驾驶激情。
从情感层面而言，当前的电动车方案还不够打动人，虽然转型终将到来，但需要时间。
同时，也不能轻言内燃机的终结。
莫尔认为，在电动化浪潮中成长的新世代，未来可能会认识到传统内燃机的独特魅力。
此外，合成燃料不仅适用于新车。
莫尔强调，由于兰博基尼绝大多数车辆至今仍在路上运行，品牌必须为这些经典车型提供未来仍可使用的燃料解决方案，以应对可能在2035年实施的内燃机禁令。
