据外媒报道，特斯拉计划将美国得州奥斯汀工厂Cybertruck和Model Y产线停产一周，这已是该公司一年内至少第三次类似停工。
据知情人士透露，本月早些时候特斯拉在与员工的会议中表示，停产将于6月30日那周开始，次周恢复生产。停工期间，员工可使用带薪休假，或参与自愿培训及工厂清洁工作。
该公司向员工解释称，停产是为了对产线进行维护，并称这些改进将有助于提升产能，但未具体说明哪些产线将提高产量。
对于上述报道，特斯拉未就停产计划置评。
过去12个月里，特斯拉在奥斯汀的超级工厂至少两次暂停生产。
5月底，特斯拉将得州超级工厂的长周末停产延长至整周。在上次Cybertruck和Model Y产线停产期间，公司组织了自愿培训，内容包括改善工厂工作文化的研讨会。这一举措正值市场需求疲软及库存积压之际。此前有报道称，特斯拉已在美国多地租用闲置停车场，用以存放过剩的库存车辆。
去年12月，Cybertruck产线也曾停产三天，当时员工被告知原因是电池供应问题。今年4月，该公司缩减了Cybertruck电动皮卡的生产，并调走部分产线工人。
由于Cybertruck当前销量仅为去年同期的一半水平，因此特斯拉今年一直在下调Cybertruck产量。即便该电动皮卡已推出低价版本、且已获得联邦税收抵免资格，并提供更大幅度购车优惠，其市场表现仍未见起色。
虽然部分车企在假期或夏季销售淡季停产数周较为常见，通常停产是为了日常维护、产线升级，或解决库存积压、零部件短缺等问题。例如，2024年秋季，福特将F-150 Lightning停产7周；2021年芯片短缺期间，福特和通用汽车均暂停部分工厂生产。
不过，据内部人员透露，此前这类停产在特斯拉十分罕见。
特斯拉预计7月公布第二季度交付数据。今年一季度，其交付量同比下降13%。截至3月20日，根据特斯拉发布的一则自愿召回通知，Cybertruck累计交付量不足5万辆。
