碳纤维确实是个好东西，可以在保持强度的同时显著降低重量，不少主打性能的高级跑车都会使用碳纤维，甚至还有全碳纤维车型。
但这种材料一方面价格昂贵，另一方面在报废时会造成环境污染，今年早些时候甚至传出欧盟将禁止碳纤维上车的消息，好在后续禁令被撤回。
不过既然有了被禁止的风险，那么车企势必需要提前准备，海外媒体报道，宝马携手瑞士清洁技术公司Bcomp合作开发新型天然纤维复合材料。
据悉，这种复合材料以亚麻为原料，性能可媲美碳纤维，但碳排放减少40%，是绝佳的替代品。
宝马M部门首席执行官范`米勒（Franciscus van Meel）指出，该材料是赛车与量产车轻量化创新的关键，并计划将其纳入未来M系列车型的选装配置。
早在2019年Formula E赛事中天然纤维复合材料就已首次应用，随后逐步取代M4 DTM和M4 GT4赛车的碳纤维部件。
近期，宝马还公布了M4 Coupe原型车，尤其展示了车顶、后扩散器及引擎盖的亚麻基组件，据称这些部件已通过严格的安全认证，符合量产车法规要求。
