雪佛兰退出中国传言再度引发市场关注。
据36氪，尽管上汽通用总经理卢晓一再表示，“雪佛兰品牌退出中国的传言是不实消息”。并承诺“不会放弃雪佛兰”。但有接近上汽通用的内部人员称，卢晓口中“不会放弃雪佛兰”背后的潜台词是“不会放弃雪佛兰的现有用户”。
“上汽通用可以承接雪佛兰用户的售后保养。”上述内部人士说。“仅此而已。”
关于雪佛兰讨论声音的背后，是上汽通用在中国市场销量的下滑。
今年4月，上汽通用汽车有限公司销量4.21万辆，同比下降15.29%；本年累计销量15.11万辆，同比下降6.27%。从年度数据来看，上汽通用2024年累计销售43.5万辆，同比下滑56.54%，降幅位列上汽集团各子公司之首。
图源：上汽集团官方
这其中，上汽通用旗下的雪佛兰品牌市场存在感及销量明显低于别克、凯迪拉克品牌。据懂车帝平台统计销量数据显示，雪佛兰品牌在售车型中仅科鲁泽4月销量破千，其余产品月销量均不足百辆。而别克品牌凭借“一口价”等促销手段在今年4月销量实现3.27万辆，豪华品牌凯迪拉克XT4更是以15.99万元起的“一口价”不断下探豪华SUV价格。
图源：懂车帝平台
值得注意的是，在雪佛兰品牌公众号查阅官方公布销量数据时发现，该品牌官方账号在今年2月12日后便没再发布相关内容。
图源：雪佛兰公众号
还有知情人士透露，目前雪佛兰尚未SORP的项目已全部被无限期延迟，比如内部代号C223、C1YC-2、D2UC-2 ICE等车型。而在生产项目，也很快就要EOP。
SORP即Start Of Regular Production常规生产启动，指汽车产品完成研发验证阶段后正式进入稳定量产阶段的标志性节点。EOP即End of Production，指产品量产结束的最终节点，标志着车型或系列正式退出生产线，不再进行大规模生产。
针对雪佛兰未来发展，在今年上海车展上，上汽通用市场营销副总经理薛海涛公布了针对雪佛兰的调整计划，称为了降低经销商的运营成本，今年将把雪佛兰和别克的经销店进行融合，依然给雪佛兰的用户提供购车、买车和服务的机会。
内容综合自：经济观察报、36氪、未来汽车Daily等。
