5月28日，有关雪佛兰品牌在中国市场的前景引发关注。上汽通用总经理卢晓曾否认雪佛兰退出中国的传闻，并承诺不会放弃雪佛兰品牌。然而，据接近上汽通用的内部人士透露，卢晓的表态实际上意味着不会放弃雪佛兰的现有用户，而非品牌本身。目前，雪佛兰在中国市场的月均销量不足1300辆，市场存在感明显减弱。
上汽通用已明确表示可以承接雪佛兰用户的售后保养服务，但对于雪佛兰品牌的未来发展则显得较为模糊。凯迪拉克近期推出的一口价政策，将XT4起售价压缩至16万以内，对雪佛兰品牌形成挤压。雪佛兰尚未SORP（常规生产启动）的项目已全部被无限期延迟，包括内部代号C223、C1YC-2、D2UC-2 ICE等车型，这些车型原计划在2023年亮相发布。由于销量下滑，集团出于降本考量叫停了很多项目，目前雪佛兰的主要职能是维护用户服务和销售老款车型。
